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雄安提供建筑起重機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)公司

2020-04-23
雄安提供建筑起重機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)公司

電氣設(shè)備的接地:起重機(jī)上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線(xiàn),金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時(shí),應(yīng)另設(shè)接地干線(xiàn)或跨接線(xiàn)。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線(xiàn)金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。目測(cè)檢查,必要時(shí)用電氣儀表測(cè)量。建筑起重機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè),建筑起重機(jī)械檢測(cè),安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè),雄安建筑起重機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司!金屬結(jié)構(gòu)的接:當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí),整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。零線(xiàn)重復(fù)非接地的接地電阻不大于4Ω;零線(xiàn)重復(fù)接地的接地電阻不大于10Ω。采用TT接地系統(tǒng)時(shí),起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積應(yīng)不大于50V。1.目測(cè)法檢查起重機(jī)的接地型式;用接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量接地電阻。測(cè)量重復(fù)接地電阻時(shí),應(yīng)把零線(xiàn)從接地裝置上斷開(kāi)。

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起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法:作業(yè)環(huán)境及外觀:1、用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機(jī),應(yīng)有保護(hù)司機(jī)安全與健康必要的防護(hù)措施。現(xiàn)場(chǎng)檢查。2、起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。外觀檢查,定期檢驗(yàn)和改造(大修)后驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)查檢驗(yàn)合格標(biāo)志。3、大車(chē)滑線(xiàn)、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色。吊具、臺(tái)車(chē),有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車(chē)滑線(xiàn)防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色。外觀檢查。4、起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)到的部位周?chē)娜诵型ǖ篮腿诵枰竭_(dá)維護(hù)的部位,固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.5m,無(wú)人行通道和不需要到達(dá)維護(hù)的部位,固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.1m。如安全距離不夠,應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施。外觀檢查,必要時(shí)用鋼卷尺測(cè)量。5、起重機(jī)上應(yīng)有安全方便的檢修作業(yè)空間或提供輔助的檢修平臺(tái)。外觀及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查。6、通向起重機(jī)及起重機(jī)上的通道應(yīng)保證人員安全、方便地到達(dá),任何地點(diǎn)的凈空高度應(yīng)不低于1.8m,其梯子、欄桿和走臺(tái)應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。外觀檢查,必要時(shí)用鋼卷尺和測(cè)力裝置測(cè)量。

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起升范圍D:起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具高和低工作位置之間的垂直距離。跨度 S:跨度指橋式類(lèi)型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線(xiàn)之間的水平距離,單位為m。橋式類(lèi)型起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行軌道中心線(xiàn)之間的距離稱(chēng)為小車(chē)的軌距。地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線(xiàn)之間的距離稱(chēng)為該起重機(jī)的軌距。幅度L:旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線(xiàn)與取物裝置鉛垂線(xiàn)之間的水平距離,單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類(lèi)型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線(xiàn)至臂架后軸或其他典型軸線(xiàn)之間的水,平距離。當(dāng)臂架傾角小或小車(chē)位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離大時(shí)的幅度為大幅度;反之為小幅度。工作速度V:工作速度是指起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。起升速度Vq:起升速度是指起重機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下,額定載荷的垂直位移速度,單位為m/min。

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起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等,起重設(shè)備檢測(cè)請(qǐng)選擇寧夏科先安檢。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu),大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車(chē)組成,也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置,一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車(chē)輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上,臂架仰起時(shí)幅度減小,俯下時(shí)幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn),是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架,主要承載件如橋架、臂架和門(mén)架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu),也可為腹板結(jié)構(gòu),有的可用型鋼作為支承梁。,,安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè),礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè),建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司!

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檢查人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)首先查看塔式起重機(jī)有無(wú)驗(yàn)收標(biāo)牌,如無(wú)驗(yàn)收牌,說(shuō)明施工現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收不規(guī)范;如有驗(yàn)收牌,與看到的資料進(jìn)行對(duì)比,看是否相符合。然后分別檢查幾個(gè)重要部位和器件,與管理要求進(jìn)行對(duì)比,找出問(wèn)題。(1)塔式起重機(jī)安全裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安裝載荷限制裝置、行程限位裝置、安裝斷繩保護(hù)、斷軸保護(hù)裝置、起重力矩限制器、起升高度限位器、小車(chē)行程開(kāi)關(guān)、臂架幅度限制開(kāi)關(guān)、回轉(zhuǎn)限位器、走限位器、緩沖器及止擋裝置等。安全裝置應(yīng)靈敏可靠。(2)塔式起重機(jī)的吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩。吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩完好,未有嚴(yán)重磨損與變形,鋼絲繩的規(guī)格、固定、纏繞應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求。【施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的問(wèn)題】吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩有嚴(yán)重磨損或變形現(xiàn)象。(3)多塔作業(yè)。多塔作業(yè)應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案并經(jīng)過(guò)審批;任意兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)符合規(guī)范要求。【施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的問(wèn)題】多塔作業(yè)未制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案或未經(jīng)過(guò)審批;兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間架設(shè)距離明顯不符合要求,有碰撞的危險(xiǎn)。(4)塔式起重機(jī)附著。當(dāng)塔式起重機(jī)高度超過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定時(shí),應(yīng)安裝附著裝置,附著裝置安裝應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求。【施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的問(wèn)題】塔式起重機(jī)高度超過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定時(shí)沒(méi)有安裝附著裝置,或附著裝置安裝不符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求。(5)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)與軌道。塔式起重機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置排水措施,路基箱或枕木鋪設(shè)應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求。(6)結(jié)構(gòu)設(shè)施。主要結(jié)構(gòu)件的變形、銹蝕應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi);平臺(tái)、走道、梯子、護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求;高強(qiáng)螺栓、銷(xiāo)軸、緊固件的緊固、連接應(yīng)符合規(guī)范要求,高強(qiáng)螺栓應(yīng)使用力矩扳手或?qū)S霉ぞ呔o固。(7)電氣安全。塔式起重機(jī)應(yīng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)供電;塔式起重機(jī)與架空線(xiàn)路的安全距離或防護(hù)措施應(yīng)符合規(guī)范要求;塔式起重機(jī)應(yīng)安裝避雷接地裝置,并應(yīng)符合規(guī)范要求;電纜的使用及固定應(yīng)符合規(guī)范要求。

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起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱(chēng)天車(chē),航吊,吊車(chē)。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成,將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán),克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn),屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng),即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的,起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故,行駛的速度也較履帶起重機(jī)(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM;禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全,目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

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