起升范圍D：起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具高和低工作位置之間的垂直距離?？缍?S：跨度指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。幅度L：旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。當(dāng)臂架傾角小或小車位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離大時(shí)的幅度為大幅度；反之為小幅度。工作速度V：工作速度是指起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。起升速度Vq：起升速度是指起重機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。

特種設(shè)備：特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。安全裝置及防護(hù)措施：通道口聯(lián)鎖保護(hù) 進(jìn)入起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋架上的門必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門打開時(shí)，起重機(jī)所有的機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。進(jìn)入起重機(jī)的門或司機(jī)室到橋架上的門打開時(shí)，總電源不能接通，如處于運(yùn)行狀態(tài)，總電源應(yīng)斷開，所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行均應(yīng)停止?；€防護(hù)板：作業(yè)人員或吊具易觸及滑線的部位，均應(yīng)安裝導(dǎo)電滑線防護(hù)板。外觀檢查防護(hù)板的設(shè)置及防護(hù)是否有效。防護(hù)罩：起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動(dòng)零部件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。露天作業(yè)的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。外觀檢查設(shè)置及防護(hù)是否有效。，，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測科技有限公司！

橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一種起重機(jī)械，某機(jī)務(wù)段現(xiàn)配屬多臺(tái)橋式起重機(jī)，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機(jī)能否正常工作直接影響機(jī)車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。原使用的橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)采用繞線式交流異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用凸輪控制器、繼電器－接觸器控制，這種控制系統(tǒng)主要缺點(diǎn)是：電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速，能耗大，機(jī)械特性軟，調(diào)速范圍小，平滑性差；機(jī)械沖擊大，影響使用壽命；因此，只有徹底改變?cè){(diào)速的方式才能從根本上解決橋式起重機(jī)故障率高的問題。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展，變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。我們首先對(duì)擔(dān)負(fù)機(jī)車柴油機(jī)組裝重要工作的架修庫32噸橋式起重機(jī)的大小車拖動(dòng)系統(tǒng)和吊鉤提升系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造，以改善其操作性能、降低了故障率。建筑起重機(jī)械設(shè)備安全檢驗(yàn)，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,寶雞建筑起重機(jī)械設(shè)備安全檢驗(yàn)，建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測科技有限公司！

從2012年開始走上科技創(chuàng)新創(chuàng)新之路，2012年自愿承擔(dān)填補(bǔ)國家空白、解決國家技術(shù)難題的科研項(xiàng)目-----《大型起重機(jī)械載荷試驗(yàn)試重替代法的研究》項(xiàng)目。該項(xiàng)目2012年報(bào)原國家質(zhì)檢總局科技司立項(xiàng)，因科研經(jīng)費(fèi)問題，后又報(bào)自治區(qū)科技術(shù)立項(xiàng)并得到科研經(jīng)費(fèi)的支持，歷經(jīng)千辛萬苦，克服了經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足不能開展試驗(yàn)、無尖端人才難以開展理論研究的困難，完全靠在起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測實(shí)踐中不斷的觀察、研究一般起重機(jī)的載荷試驗(yàn)方法，不斷的拿國內(nèi)同類方法和美國的“水袋法”與國內(nèi)的一般試驗(yàn)方法做比較，反復(fù)觀察研究、反復(fù)比較，終于2017年研究出成果----《大型起重機(jī)械載荷試驗(yàn)試重替代法的研究》----箱式試重替代法。2018年12月《大型起重機(jī)械載荷試驗(yàn)試重替代法的應(yīng)急》------箱式試重替代法研究成果，自通過治區(qū)科技廳驗(yàn)收。2019年《大型起重機(jī)械載荷試驗(yàn)試重替代法的研究》----箱式試重替代法研究成果報(bào)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)總局，申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)得到受理，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)證書正在辦理中寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測科技有限公司管理體系文件，確定的質(zhì)量方針為“科學(xué)、公正、優(yōu)質(zhì)、高效”。確定的“科先精神”是，檢驗(yàn)檢測技術(shù)、人員素質(zhì)科學(xué)先進(jìn)，急檢驗(yàn)工作所急、忙檢驗(yàn)工作而忙，奮斗不息、上進(jìn)不止。，，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測科技有限公司！